清洗法
管路中的焊渣(zhā)、鐵鏽、渣子(zǐ)等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔内造成堵塞或卡住(zhù)使閥芯(xīn)曲面、導向面産生拉傷和劃痕、密封面上産(chǎn)生壓痕等。這經常發生于新(xīn)投運系統和大(dà)修後投(tóu)運初(chū)期。這是最常(cháng)見的故障。遇此(cǐ)情況，必須卸開進行(háng)清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時将底塞打開，以沖掉從平衡孔(kǒng)掉入下閥蓋内的渣(zhā)物，并對管路進行沖(chòng)洗。投運前，讓襯氟調節閥全開，介質(zhì)流動(dòng)一段時間後(hòu)再納入正常運行。
外接沖刷(shuā)法
對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采用(yòng)普通閥調節時(shí)，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥産(chǎn)生堵塞或卡住時，打開外接(jiē)的氣體或蒸氣閥門，即可在不動襯氟調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
安裝(zhuāng)管道過濾器法(fǎ)
對小(xiǎo)口徑的襯氟調節閥，尤其是(shì)超小流量襯氟調節閥，其節(jiē)流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況(kuàng)堵塞，最好在閥(fá)前管道上安裝一(yī)個過濾器，以保證(zhèng)介質順利(lì)通過。帶定位器使用的襯氟調節閥，定位(wèi)器工作不正常，其氣路節流口堵塞是(shì)最常見的故障。因(yīn)此，帶定位器工作時，必須處理好氣(qì)源，通常采用的辦法是(shì)在定位(wèi)器前(qián)氣源管線上安裝空氣過濾(lǜ)減壓閥。
增大節流間隙法
如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉(diào)的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵(dǔ)塞(sāi)、卡住等故障，可(kě)改用節流間隙大的(de)節流件—節流面(miàn)積(jī)為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jiē)流面積(jī)集中而不(bú)是圓(yuán)周分布的，故障就能很容易地被排(pái)除。如果是單、雙座閥就可将柱(zhù)塞(sāi)形閥芯改為"V"形口的閥芯，或改成(chéng)套筒閥等。例如某(mǒu)化工廠有一台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒(tǒng)閥後，問題馬上得到解決。
介質沖刷法
利用介質自身的沖刷(shuā)能量，沖刷和帶(dài)走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高(gāo)閥(fá)的防堵功能。常(cháng)見(jiàn)的方法有：①改作流閉型使用；②采用流線型閥體；③将節(jiē)流口(kǒu)置于沖刷最厲害處，采用此法要注意提高節流件材料(liào)的耐沖蝕能力。
直通改為角形法
直通為倒S流(liú)動，流路(lù)複雜，上(shàng)、下容腔死區多，為介(jiè)質的沉澱提供了地方。角形連接，介(jiè)質猶(yóu)如流過90℃彎頭，沖刷性能好，死區(qū)小，易設計成流線形。因此，使用直通的(de)襯氟調節閥産生輕微(wēi)堵塞(sāi)時可改成角形閥使用。
